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5月，民航市場進入傳統(tǒng)淡季，客流下滑嚴(yán)重，部分航班執(zhí)行不穩(wěn)定；且臨近夏航季季中，航班暑運編排計劃已經(jīng)啟動，為爭取穩(wěn)定航班執(zhí)行，加快航班恢復(fù)及季中優(yōu)化調(diào)整，綿陽機場（集團）有限公司董事長李漢東一行前往中國國際航空公司和北京首都航空公司拜訪了公司、運力網(wǎng)絡(luò)、市場銷售等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門。

李漢東主要就綿陽市場恢復(fù)情況及夏航季航班編排情況向兩家公司做了介紹，特別是涉及北京、南京、上海等公商務(wù)航線，希望航司在穩(wěn)定歷史的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大航班密度。同時，對暑運本場希望開通的喀什、銀川、芒市、珠海等，加密麗江、青島、大理、版納、三亞等航點表達了需求，并同步爭取相關(guān)航司到綿陽機場駐場運行。

首都航空總裁孔祥瑜對公司跟綿陽機場的合作表示了肯定，2023年夏航季進入綿陽市場以來，執(zhí)飛的南京-綿陽和?？?綿陽航班都在穩(wěn)步向好。因公司國際航班調(diào)整，影響了南京-綿陽航班的穩(wěn)定，后期將加快推進相關(guān)報批流程，爭取盡快恢復(fù)南京-綿陽航線。他說，要抓住綿九高速、成西鐵路地面配套逐步完善的機遇，加大布局綿陽航班的力度，圍繞公司現(xiàn)有外圍基地設(shè)計航線，爭取暑運加班，冬航季航班延續(xù)。

國航商委網(wǎng)絡(luò)收益部副總經(jīng)理張健重點關(guān)注了北京-綿陽航班的恢復(fù)和編排，考慮當(dāng)前民航局航班調(diào)整政策和北京-綿陽航線實際收益水平，結(jié)合北京兩場時刻使用情況以及暑運可能的放量政策，擬定了6月恢復(fù)北京大興-綿陽第二班的初步方案，屆時北京往返綿陽將達到初期計劃的每天4班，首都和大興各兩班。

市場營銷部相關(guān)人員陪同拜訪。

市場部 羅志鵬